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“經(jīng)過3個月的運行證明，我們煉鐵部球團產(chǎn)線創(chuàng)新含鐵原料供料模式，在國內(nèi)球團行業(yè)首創(chuàng)，將傳統(tǒng)單品種過料改為多品種“預(yù)混”供料，破解多道生產(chǎn)“瓶頸”，日產(chǎn)量提高500噸，全年可降低成本費用1200萬元。”河北鋼鐵集團邯鋼的宣傳部工作人員吳兆軍12月1日對中新網(wǎng)記者說道。

　　吳兆軍稱，該部球團生產(chǎn)線自建成投產(chǎn)以來，一直沿用傳統(tǒng)的單品種過料方式。這種供料方式由于產(chǎn)線中6個精礦倉需要存儲3到5種原料，造成運輸線長、皮帶流程緊張，經(jīng)常導(dǎo)致單品種原料缺料、品種間混料，影響球團產(chǎn)量和質(zhì)量。

　　該部與邯鋼生產(chǎn)制造部經(jīng)過協(xié)商，大膽突破思維定式，在行業(yè)內(nèi)首次創(chuàng)新實施多品種“預(yù)混”供料新模式。“這樣球團產(chǎn)線接收原料不用區(qū)分精礦倉，一次過料即可補滿6個精礦倉，大大縮短了過料時間，杜絕了混料的隱患;同時，使原料水分及化學(xué)成分更加均勻穩(wěn)定，改善了造球原料質(zhì)量，返礦量明顯減少，濕返率由40%降低到35%。”吳兆軍對中新網(wǎng)記者說。

　　據(jù)了解，這種供料方式通過3個月的生產(chǎn)實踐證明，球團產(chǎn)線生產(chǎn)周期由40天提高到60天左右，連續(xù)運行周期提高了1.5倍。球團日產(chǎn)由5800噸提高到6300噸以上，日增產(chǎn)500噸，轉(zhuǎn)鼓指數(shù)達到98%以上，創(chuàng)歷史好水平。