鞍鋼股份熱軋帶鋼廠1780線一次性成功開發(fā)出厚度為2.0毫米、寬度為1500毫米、牌號為09CuPCrNi-A的超薄寬幅鐵路耐候鋼，產(chǎn)品各項精度指標優(yōu)良，突破了鞍鋼在超薄寬幅鐵路耐候鋼的瓶頸，實現(xiàn)鐵路耐候鋼全規(guī)格覆蓋。

　　據(jù)悉，此次成功生產(chǎn)的極限規(guī)格鐵路耐候鋼，經(jīng)過深加工后主要應用在某型號雙層凹底運輸汽車專用鐵路車輛的車廂門板上，對卷板表面質量及各項性能均有較高要求，既要有很高的表面質量，又要有良好的冶煉加工、成型和機械性能。當?shù)弥脩魧υ撈贩N超薄寬幅耐候鋼存在需求后，鞍鋼相關部門立即作出生產(chǎn)布置和工藝攻關的指示，迅速成立攻關小組，經(jīng)過周密研討制定生產(chǎn)方案，合理編排生產(chǎn)計劃，數(shù)模模擬軋制核對各項工藝參數(shù)，修改工藝路徑調整軋制負荷分配、優(yōu)化加熱爐各段的溫度制度和加熱時間、合理分配粗軋軋制道次等一系列的控制措施，終一次性生產(chǎn)成功，產(chǎn)品各項技術指標達到行業(yè)水平。

　　業(yè)內人士稱，此次超薄寬幅耐候鋼的成功開發(fā)，為日后的極限產(chǎn)品生產(chǎn)奠定了工藝基礎，積累了生產(chǎn)經(jīng)驗，同時再次彰顯了鞍鋼在鐵路車輛用鋼領域的引領地位，填補了鞍鋼超薄寬幅鐵路耐候用鋼的產(chǎn)品空白，為鞍鋼進入該規(guī)格耐候鋼市場，拓寬鐵路用耐候產(chǎn)品的市場覆蓋面，提升市場競爭力與客戶滿意度打下堅實基礎。