4月份以來，針對河鋼邯鋼公司CRCC認證通過后的首批1.56萬噸鋼軌訂單，大型軋鋼廠以推進崗位標準化作業(yè)和打造標桿崗位為契機，以技術專家包保產線為抓手，以開展鋼軌生產勞動競賽為手段，不斷推進基礎管理，強化技術攻關，順利完成歐標54E1軌及60N百米軌的生產任務。據了解，4月份，該廠供玻利維亞的歐標54E1軌，合格率為94.72%，較上次提升8.72%，供濟南局的60N百米軌合格率較2017年試鋪軌提升22.3%。

　　針對前期鋼軌生產中存在的表面質量問題，該廠深入推行工藝技術標準化、崗位操作程序化，采取每7支鋼軌進行一次取樣的工作方法，及時對鋼軌尺寸外形及表面質量進行檢查，避免批量產生缺陷品。同時，通過對軋輥預裝關鍵環(huán)節(jié)軋制參數進行優(yōu)化，重新設定了推床開口度，有效解決了鋼軌踏面劃傷難題。

　　針對NDT鋼軌內部探傷不穩(wěn)定的情況，該廠由技術專家牽頭組織生產、技術、設備人員先后明確9項攻關目標，通過加裝防護裝置并采取水引流措施，并對銹蝕及時處理，降低了鋼軌誤報;通過對軌底支撐機構定位銷的調整，有效杜絕了軌底耐磨板對鋼軌的卡阻現象;通過優(yōu)化樣軌標定，確保了實時掌握設備運行狀態(tài)，降低了過鋼時由于設備穩(wěn)定性造成的缺陷報傷，確保了鋼軌探傷的穩(wěn)定性與準確性。

　　針對鋼軌脫碳制約產品合格率的問題，該廠通過完善作業(yè)指導書，在將加熱時間嚴格控制在3——4.5小時的同時，通過脫碳層實驗實時掌握脫碳情況，并通過與設備動力部和能源中心協(xié)調，降低了爐內煤氣水含量，為后期工藝調整做好數據收集。